Новости Автонавороты VIP-клуб КВ Ретро-авто Советы бывалого КВ на РЕН ТВ Как мы тестируем авто Былое О нас Форум
каталог         
Советы бывалого

Выбираем зимнюю резину

06.11.08 18:56
This div will be replaced
Безопасность движения в зимний период зависит не только от навыков вождения, но и от правильного выбора резины. Поэтому с наступлением холодов перед большинством автолюбителей встает вопрос о замене летней резины на зимнюю.

В первую очередь, потребителю нужно определиться какую шину выбрать: ошипованную или нешипованную. Ошипованная резина различается по рисунку протектора и виду применяемых шипов. Существует несколько разновидностей шипов: это всем привычные круглые и овальные шипы, а также квадратные шипы, которые набирают популярность в последнее время. За счет формы шипа такая резина имеет лучшее сцепление с дорогой и обеспечивает наиболее безопасное передвижение по заснеженной трассе.

В странах Европы и Скандинавии используют алюминиевые шины, которые не царапают дорогу. В Россию же, по маркетинговым соображениям, поставляются шины только со стальными шипами. Такие шины в 2 раза дешевле, но с точки зрения экологии они приносят больше вреда, чем пользы. При отсутствии снега стальные шипы портят дорожное покрытие и вызывают появление асфальтовой пыли, которой дышат сотни людей, стоящих в пробках.

Так что же делать автовладельцам, живущим в крупных городах, где коммунальные службы научились чистить асфальт в зимнее время чуть ли не до блеска? Ведь при торможении на ошипованной резине на чистом асфальте тормозной путь значительно увеличивается.

Тенденция последних лет - фрикционные шины, то есть нешипованные, с адаптивным составом резины. Именно в этом сегменте сегодня сосредоточены ведущие мировые технологии. У этих покрышек даже в 20-ти градусный мороз резина не теряет свою эластичность, а микропомпы, расположенные по периметру блоков протектора, действуют как мини насосы, удаляя тонкую пленку воды, образующуюся на льду. Это повышает сцепные свойства и обеспечивает отличную управляемость.

Еще одна современная технология, используемая в производстве нешипованных зимних шин, заполнение протектора массой мелких гранул, имеющих твердость алмазов. Благодаря этой технологии шины имеют отличные сцепные свойства на любом покрытии, обладают способностью поддерживать эти свойства до полного износа рисунка протектора. На обледеневшей дороге мелкие гранулы вцепляются в корку льда подобно множеству коготков, противодействуя скольжению шины.

При выборе резины не стоит забывать и о дате ее изготовления, потому что каждая шина имеет определенный срок годности. Пролежав на складе более трех лет, покрышка теряет свои сцепные свойства, что может сказаться на безопасности. Не стоит слишком сильно рассчитывать на универсальную резину или так называемую "всесезонку". Она не отвечает требованиям качества ни летней, ни зимней резины и может сыграть с вами злую шутку. Не нужно экономить на своей безопасности. Главное, вовремя переобуться, иначе зима как обычно неожиданно нагрянет.
Андрей Крючков 06.11.08 18:56
© При перепечатке ссылка на kardan-val.tv обязательна
  сделано в студии «Ecohost»